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【祁河散文】崖州买鱼记

2019-01-26 19:48 | 西部文学网 |

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一月份的海南依然是风和日丽，四处可见姹紫嫣红的三角梅与轻盈摇曳的椰枝。加入候鸟族群少不了要品尝美味的海鲜，原以为老马识途跑到三亚港想寻些生蚝、白蛤、鲜虾、小黄鱼之类，谁知空荡荡地被拆了个一干二净，询问才知渔港的功能已经全部迁至50公里开外的崖州区的中心渔港了。
崖州中心渔港位于三亚西边的崖州湾，宁远河西侧的出海口，面向南海的北部湾海域，可避风补给与停靠800多艘大小船舶， 2009年开始建设已投资8亿，作为三亚市“三港分离”城市发展战略目标的一部分于2016年正式启用。原来的三亚港就被前者和三亚凤凰岛国际客运港及40公里外的南山货运港取代，始建于宋元时代的三亚港老码头，古临川港就这样于2018年3月底不复存在了。
悻悻地回到第一市场，胡乱买了两片马鲛鱼与一斤活虾，道是与去年的价格一样，但总觉得没有在渔港就近采购踏实差了那么一点感觉。于是决定，去新建的渔港看看。我住红树林附近，前往中心渔港有两条线路选择，一是到凤凰水城乘58路公交行程约一个多小时，车费14元；二是可乘动车到崖州车站（20-24分钟）再转58路公交或崖州公交4号线，车费15元。
我觉得乘动车相对麻烦，早晨九点半左右搭上58路公交，车是那种旅游大巴高背软座十分舒适。一路风光无限，可观山色海滨、椰风农田，途经崖州区政府、水南村口、城西小学、保平口等，能远瞻崖州火车站、古城门等景观。尤其是“衣被天下”的元代纺织专家黄道婆，曾在水南村居住了30多年，她向黎族人民学习织造技术，发明和改造了去籽搅车、弹棉椎弓、三绽脚踏纺纱车等工具及纺织工艺，从而使当时中国的纺织技术领先世界。
说话间已经能看见渔港的灯塔，司机说它取名“丝路之塔”高105米，射程22海里，是目前我国最高的航标灯塔。下得车来，刚走两步就能嗅到那种扑满鼻腔的海腥味。穿过一字并排的
联排冰厂、一号冷库、消防站等建筑，就能瞧见一艘艘渔船整齐地停泊在一起。湿漉漉的码头上垒摞着装满各色小杂鱼的装卸筐，许多头戴斗笠的妇女正忙碌地分拣和包装鱼类，还有些零星的商贩摆摊叫卖着鲍鱼、竹节虾、苏眉鱼、红花蟹等海货。在两艘紧挨在一起的渔船上，有渔家女晾晒被从中剖开如蝴蝶状般挂在竹竿上的鱼干，引来不少摄影爱好者拍照。有几个渔民正指挥着一条较大渔轮缓缓地靠近码头，想必是刚出海来归的渔船准备卸货与补充物资。

刚刚跳上岸的一位渔民说他家四代以打鱼为生，航行140多海里到西沙附近捕捞，出海最快也要3至4天，一般凌晨四点多靠港，今天晚了一些。不过现在的码头宽畅多了，一上岸就有人来要货，鱼卖得很快。一位撵小贩的渔港管理人员说，开港以来进入交易的船已有两万多艘，卸鱼量九万多吨，“日均交易量达18万公斤，是三亚港的3.6倍。”“上下的海鲜种类丰富，有金丝鱼、石斑鱼、青衣鱼、青花蟹、马蹄螺、牛眼螺、花螺、秋刀鱼、龙虾、帝王蟹、八爪鱼、黑雕鱼、海鳗、马头鱼、金鲳、白鲳、海狼鱼等各种南海鱼获，从这里批发到各地，能登陆大半个中国的餐桌。
随着人流走进着室内的交易中心，各种鲜活的鱼虾和冰鲜历历在目，摊主小贩与买主谈质论价，甚至交流烹饪的方法。询问一圈马鲛鱼25元、大带鱼10元、小点的5元、活蹦乱跳的竹节虾30元就能成交，比三亚市略微便宜了一些。而生蚝的价格比去年在三亚港买时每只贵了五毛钱，两块五一只。再看龙虾按规格有180、320、490元一斤不等，象牙蚌120元一个、帝王蟹220元一斤咱也不会做也吃不起。看剥好的鲜虾仁不错，白白净净的20元一斤，个头不小的活鲍鱼5元一只，掏腰包分别买了两斤和十个，晚上可以美美得享受一番。
还想寻些去年在三亚港买的那种小黄鱼却不见踪影，可能是季节的原因，倒是带] 鲛鱼堆得如小山一样……海南每年休渔期为5月不日到8月16日，所以正是各类海鲜捕获的季节，眼看春节快到，码头南则的批发市场中，工人紧张有序地将海鲜敷冰装箱，正准备发往内地。

作者：郝小奇，笔名、祁河，曾任工厂党总支书记兼副厂长、市委副秘书长、西安日报社长。经济师、高级政工师、高级编辑职称。现任市规划委、决咨委委员，黄土画派成员、曲江摄影学会会员，黄土画派艺术报执行总编。

（责任编辑：洛沙）